Het gemiddelde jaarsalaris voor een commerciële piloot is: vanaf $ 130.059 . Salarissen variëren van minimaal $ 112.657 tot een maximum van $ 146.834 . Onderste 10 procent gewonnen $ 98.813 terwijl de top 10 procent won $ 62.106 . Vakbondsovereenkomsten, het type luchtvaartmaatschappij, de grootte van de vliegtuigen en de toegewezen routes zijn belangrijke factoren in de salarisverschillen tussen piloten.
Als u geïnteresseerd bent in de luchtvaart carrière , blijf om meer over hem te weten vliegtuig piloot salaris .
Naast het uurloon van de piloot ontvangt hij vaak een loon tijdens de stage en een dagtarief als hij niet thuis is. Deze vergoeding dekt maaltijden en andere incidentele kosten die piloten kunnen oplopen. En luchtvaartmaatschappijen betalen vaak voor accommodatie wanneer een piloot de nacht weg van huis moet doorbrengen.
Jarenlange ervaring
Eenmaal gecertificeerd om met grote vliegtuigen te vliegen voor reguliere luchtvaartmaatschappijen, stijgt het salaris van een piloot in de loop van de tijd. Een projectie laat deze trend zien:
- 1-2 jaar: $ 116.553- $ 126.942
- 3-4 jaar: $ 118.631 - $ 128.760
- 5-6 jaar: $ 120.968- $ 130.560
- 7-9 jaar: $ 124.345- $ 133.814
- 10-14 jaar: $ 128,241- $ 137,570
- 15-19 jaar: $ 130.059- $ 139.573
- 20 jaar of langer: $ 130.059- $ 139.573
Trend in banengroei
De verwachte banengroei voor luchtvaartpiloten is lager dan het gemiddelde voor andere sectoren. Tussen 2016 en 2026 krijgt het beroep slechts zo’n 2.900 banen, een groei van 3 procent. Veel van deze banen zullen het gevolg zijn van de verplichte pensionering van piloten. De concurrentie om banen bij regionale luchtvaartmaatschappijen zal minder hevig zijn dan om banen bij grote luchtvaartmaatschappijen.
Loon per vliegtuig
De salarissen van piloten variëren op basis van het type vliegtuig dat ze vliegen en hoe lang ze bij de luchtvaartmaatschappij zijn geweest. Het gemiddelde jaarsalaris voor de piloot van een groot vliegtuig is $ 121.408. Voor een klein vliegtuig is het gemiddelde jaarsalaris $ 104.219.
Salaris van een vliegtuigpiloot in de VS . Piloten zonder straaljager verdienen aanzienlijk minder. De piloot van een groot niet-straalvliegtuig verdient een gemiddeld jaarsalaris van slechts $ 79.106. Voor een kleine niet-jet is het gemiddelde jaarsalaris $ 85.418. Piloten ondergaan verschillende trainingen voor elk type vliegtuig waarvoor ze gecertificeerd zijn om voor te vliegen, dus deze feiten zijn het overwegen waard voordat je aan je opleiding begint.
Werkomschrijving
De taken van een piloot beginnen lang voordat hij in de cockpit stapt. Voor een lijnvlucht voert het een aantal belangrijke controles uit. Controleer het weer langs uw route, de staat van het vliegtuig, de totale benodigde brandstof voor de reis en het gewicht en de verdeling van passagiers en vracht in het vliegtuig.
Ook dient hij een vluchtplan in voordat het vliegtuig de opstapplaats verlaat. Tijdens de vlucht bewaakt het de instrumenten van het vliegtuig, de radiocommunicatie en gebruikt het binnenkomende gegevens om problemen die de vlucht kunnen beïnvloeden te beoordelen en op te sporen. Houdt toezicht op al het cabine- en vliegtuigcabinepersoneel. Ten slotte communiceert de piloot met de luchtverkeersleiding om instructies te ontvangen en op te volgen om veilig te landen op een toegewezen baan.
Onderwijsvereisten
Luchtvaartpiloten hebben een bachelordiploma nodig, maar dat hoeft niet in de luchtvaart te zijn. Je moet een opleiding volgen aan een vliegschool of in het leger en in aanmerking komen voor een privévliegbrevet voordat je een commercieel vliegbrevet kunt behalen. Na het loggen van 1.500 vlieguren in specifieke vliegtuigen en omstandigheden, kunt u de certificering van luchtvaartpiloten aanvragen. Om de hoeveelheid ervaring op te doen die u kwalificeert voor het salaris van een commerciële luchtvaartpiloot, zult u, naast uw voorbereiding op het hbo-onderwijs, enkele jaren besteden aan de voorbereiding op de examens van de Federal Aviation Administration.
Industrie
Commerciële luchtvaartmaatschappijen hadden in 2016 88 procent van de piloten in dienst. De op één na grootste werkgever was de federale overheid, goed voor slechts 4 procent. Veel reizen en taken op het werk zijn de belangrijkste oorzaken van vermoeidheid of burn-out in de branche. Luchtvaartpiloten vliegen slechts ongeveer 75 uur per maand vanwege federale regelgeving. Ze zouden nog eens 150 uur kunnen verzamelen voor hun andere taken. De federale wetgeving vereist ook specifieke rusttijden voor piloten en pensionering op 65-jarige leeftijd.
Hoe de lonen stijgen
Hoeveel verdient een commerciële piloot? . Elke luchtvaartmaatschappij heeft zijn eigen betalingsprogramma, maar bijna alle bieden standaard verhogingen per jaar aan. Dankzij deze gestage stijging commerciële en luchtvaartpiloten kunnen een gemiddeld jaarsalaris van ongeveer $ 117.290 en hoger verwachten . Piloten ervaren de hogere stijging salaris in hun eerste vijf jaar . Deze stijging is doorgaans hoger voor eerste officieren dan voor kapiteins, en de grootste stijging van het salaris vindt vaak plaats na een proeftijd van een jaar. Bijna alle eerste officieren worden kapitein na enkele jaren ervaring.
Legacy carriers, de grootste en oudste luchtvaartmaatschappijen in de VS, hebben enkele van de hoogste lonen voor piloten. Een eerste officier op een Boeing 757 bij Delta Air Lines begint bijvoorbeeld het eerste jaar met $ 70 per uur en het tweedejaarssalaris is aanzienlijk meer. Na 10 jaar verdient een Delta First Officer $ 151 per uur. Met de minimumgarantie van 65 uur verdient een eerste officier van de Boeing 757 minimaal $ 55.000 per jaar en in het 10e jaar meer dan $ 120.000 per jaar, reiskosten niet meegerekend.
Ter vergelijking: een Delta-kapitein op hetzelfde vliegtuig begint in jaar één bij $ 206 per uur en verdient in jaar 10 $ 222 per uur. Dit komt neer op ongeveer $ 160.000 het eerste jaar en $ 173.000 voor jaar 10, exclusief dagvergoeding.
Voor grote luchtvaartmaatschappij Southwest beginnen eerste officieren het eerste jaar met een uurloon van 57 dollar. Tegen het vijfde jaar is dit meer dan verdubbeld tot $ 130 per uur. Voor jaar 10 is het uurloon voor een eerste officier $ 148 met Southwest. In het eerste jaar verdient een Southwest-kapitein 191 dollar per uur. Tegen het vijfde jaar verdient hij $ 200 per uur en tegen het jaar 10 $ 212 per uur.
Regionale luchtvaartmaatschappijen betalen minder en piloten vliegen met kleinere vliegtuigen. Vliegen voor een regionale luchtvaartmaatschappij is de meest gebruikelijke manier om de ervaring op te doen die grote luchtvaartmaatschappijen nodig hebben, waardoor het een noodzakelijke stap is voor de meeste opkomende piloten.
Op Island Air bijvoorbeeld verdient een eerste officier 43 dollar per uur het eerste jaar en 58 dollar per uur het vijfde jaar. Kapiteins van dezelfde luchtvaartmaatschappij verdienen het eerste jaar $ 67 per uur en het vijfde jaar $ 97 per uur.
Het goede nieuws is dat met het huidige tekort aan piloten, regionale luchtvaartmaatschappijen genoodzaakt zijn om concurrerender te worden als het gaat om het inhuren van piloten, waarbij velen betaalde training, verhuiskosten, inlogbonussen en overbruggingsprogramma's aanbieden aan uw belangrijkste luchtvaartpartners en betere voordelen voor piloten. Island Air biedt momenteel een bond van $ 12.000 aan met $ 5.000 voor verhuiskosten. Piedmont Airlines biedt een lidmaatschapsbonus van $ 15.000 en, volgens haar website, gegarandeerde werkgelegenheid bij American Airlines.
Toekomstige piloten die deze carrière nastreven, hebben een groot potentieel om indrukwekkende salarissen te verdienen met minder dan een decennium aan het werk. Degenen die hun hele loopbaan door de lucht vliegen, kunnen genieten van een zeer comfortabel salaris wanneer ze met pensioen gaan.
laatste opmerking:
Dit bericht is niet bedoeld voor mensen die piloot willen worden, maar eerder als een algemene inleiding tot hoe het loon van een piloot werkt (bij sommige luchtvaartmaatschappijen is het een uurloon en bij andere een maandsalaris) en waarop het is gebaseerd (jaren bij de luchtvaartmaatschappij, functie als kapitein of eerste officier, enz.).
Over het algemeen worden de piloten zeer goed betaald, hoewel het vermeldenswaard is dat de promoties bij Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen de afgelopen twee decennia erg traag zijn geweest, dus mensen die echt veel geld verdienen, zijn al heel lang bij hun respectievelijke luchtvaartmaatschappijen.
Inhoud
- Jarenlange ervaring
- Trend in banengroei
- Loon per vliegtuig
- Werkomschrijving
- Onderwijsvereisten
- Industrie
- Hoe de lonen stijgen
- laatste opmerking:
- Hoeveel verdient een verpleegster in de Verenigde Staten? - complete gids
- Hoeveel verdient een civiel ingenieur in de Verenigde Staten
- Hoogstbetaalde carrières in Amerika voor vrouwen
- Top korte, goedbetaalde carrières in Amerika
- Hoeveel verdient een Uber-chauffeur in Miami?
- Hoeveel verdient een makelaar in Miami? - Allemaal hier